Padrão de seleção para suporte de guarda-corpo de ferro fundido de ponte

Suporte de aço fundido de trilho de ponte também é chamado de suporte de ferro fundido de ponte, trilho de proteção de rodovia, suporte de soldagem de suporte de trilho de proteção de aço fundido, suporte de trilho de proteção, suporte de ferro fundido, suporte de trilho de proteção anticolisão, estrutura de tubo de ferro fundido de trilho de rodovia, suporte de tubo de trilho de ponte.

Para garantir a qualidade de construção do suporte da ponte e a conveniência de instalação, ajuste, observação e substituição do suporte da ponte, seja ele construído pelo método de vigas moldadas no local ou pelo método de vigas pré-moldadas, não importa que tipo de suporte de ponte está instalado, o suporte de ponte está instalado no píer.É necessário colocar uma almofada de apoio no topo.Suporte de corrimão de ponte também é chamado de suporte de ferro fundido de trilho de ponte, suporte de ferro fundido de ponte, corrimão de rodovia, suporte de soldagem de suporte de corrimão de aço fundido, suporte de corrimão, suporte de ferro fundido, suporte de corrimão anticolisão, estrutura de tubo de ferro fundido de corrimão de rodovia, tubo de trilho de ponte Apoio, suporte.Processo de suporte de ferro fundido: moldagem em molde de areia, produtos semi-acabados, jateamento e pulverização de tinta acabada

Durante a construção da cerca de ferro fundido, os técnicos verificarão e corrigirão a tempo a operação ilegal no canteiro de obras.Apresentar pedidos de retificação de qualidade e medidas de mudança de problemas de qualidade para garantir que a qualidade do projeto atenda aos requisitos de projeto e às especificações de aceitação.

Grade de proteção de isolamento de faixa de ônibus:
As instalações de isolamento em ambos os lados do ônibus são separadas das outras faixas.Cerca de isolamento móvel: uma instalação de isolamento fácil de mover sem infraestrutura incorporada no solo.Cerca de isolamento fixa: Instalações de isolamento enterradas ou pré-fabricadas no solo e fixadas juntas.

Deve haver duas linhas paralelas para o limite superior e inferior, de modo que as extremidades superior e inferior do guarda-corpo fiquem retas após a instalação.Quando produzimos guarda-corpos de gramado, precisamos colorir os guarda-corpos de acordo com as necessidades dos clientes.Qual é o método de coloração comumente usado?Em seguida, vamos apresentar a fábrica de guarda-corpos de gramado.De acordo com a introdução do fabricante do guarda-corpo de gramado, os métodos de coloração comumente usados ​​são: pulverização de superfície: pulverize uniformemente o revestimento de cor selecionado na superfície visível do guarda-corpo de PVC.Pode ser pulverizado em um lado ou em ambos os lados.Variedade de cores, produção flexível e conveniente.Método de extrusão do perfil escuro: Adicione o masterbatch de cor à fórmula do perfil de PVC e extrude o perfil escuro através de uma extrusora.

Ao instalar cercas de ferro fundido, preste atenção à implementação rigorosa dos padrões de qualidade de engenharia.A variedade, especificação, modelo e espessura das cercas de ferro devem atender aos requisitos de engenharia e design.As soldas são totalmente soldadas e polidas suavemente.É bonito, o tamanho da produção é preciso, o produto é horizontal e vertical e atende aos requisitos de design e padrões de aceitação.

Características do produto:
O suporte de guarda-corpo é uma instalação de isolamento usada para fechar ambos os lados ao longo da linha para evitar que humanos, animais e veículos não motorizados entrem na rodovia.Ele também tem a capacidade de absorver a energia da colisão, forçar os veículos fora de controle a mudar de direção e restaurá-los para a direção de condução original, evitando que tenha o efeito de sair da estrada ou cair sob a ponte.De acordo com suas características mecânicas, o guarda-corpo pode ser dividido em três formas: guarda-corpo rígido, guarda-corpo semi-rígido e guarda-corpo flexível.O guardrail anticolisão, como uma instalação necessária para vias expressas, tem um certo impacto na segurança de condução em alta velocidade, conforto de condução, paisagem da via expressa e custo de engenharia.Portanto, ao construir vias expressas, devemos entender completamente as várias seções de proteção anticolisão.Os recursos incluem seu mecanismo anticolisão, custo do projeto, facilidade de construção, custo de manutenção, instalações antirreflexo e configuração de tubulação de comunicação.

O suporte do guarda-corpo anticolisão da ponte é feito de ferro fundido como matéria-prima.É feito por moldagem de areia-fundição-produto semi-acabado formando-pintura de jateamento de areia.Em geral, pontes super grandes, pontes e pontes médias, como vias expressas e rodovias de primeira classe, devem ser incondicionais.O suporte do guarda-corpo de ferro fundido é instalado no solo;o suporte de guarda-corpo de ferro fundido é leve, de baixo preço, conveniente para transporte, instalação, manutenção e manutenção;portanto, a faixa de temperatura de uso é ampla.Com o desenvolvimento do transporte, especialmente rodovias gerais, rodovias e pontes de grande e médio porte exigem segurança de condução em alta velocidade, conforto de condução, paisagem rodoviária, custo de engenharia, etc. o processo de fabricação.Guarda corpo de ferro fundido Três tipos de suportes e suportes de aço inoxidável.Existem muitas especificações e modelos de suportes de guarda-corpo de ponte, lembre a todos de prestar atenção ao escolher guarda-corpos de ponte: se for uma ponte grande ou média, você pode escolher um estilo uniforme de guarda-corpo, o que pode aumentar a beleza da ponte;se for uma montanha ou um lugar alpino, pode ser usado.Guarda-corpo combinado ou tipo viga;ao encontrar pontes metálicas, devemos escolher guarda-corpos de aço ou liga;ao encontrar pontes particularmente longas com grandes vãos de ponte, é necessário prestar atenção à adoção do tipo apropriado de guarda-corpo de parede de concreto armado.

O guardrail da ponte refere-se ao guardrail instalado na ponte.Seu objetivo é impedir que veículos fora de controle saiam da ponte e impedir que os veículos invadam, passem por baixo, ultrapassem a ponte e embelezam o edifício da ponte.

6. Tubulação mm/m.A deformação é pequena sob a influência da temperatura.A condutividade térmica é pequena e o desempenho anticongelante é melhor do que o dos tubos de drenagem de ferro fundido.

A empresa produz principalmente diversos tipos de tubos de drenagem de ferro fundido para pontes, responsáveis ​​principalmente pela drenagem de águas pluviais e rodoviárias.O tubo de drenagem de ferro fundido é um tubo de aço externo feito de aço de alta densidade com outros aditivos.De acordo com diferentes requisitos de drenagem, o diâmetro interno do orifício do tubo pode ser dividido em 0,10m-0,15m, e a extremidade inferior do tubo deve se estender pelo menos 0,15 abaixo da superfície da estrada.-0,20 m, a fim de evitar infiltração e molhamento na superfície das nervuras do feixe principal, o tamanho dos orifícios do tubo pode ser dividido em 10mm*1mm-30mm*3mm, e eles podem ser distribuídos uniformemente na faixa de 360 ​​graus , 270 graus, 180 graus e 90 graus.É amplamente utilizado em campos de drenagem como rodovias, leitos ferroviários, projetos de metrô, aterros sanitários, túneis, cinturões verdes, campos esportivos e proteção de encostas causadas por alto teor de água, bem como jardinagem agrícola e sistemas de irrigação e drenagem subterrâneos.Juntamente com tubos permeáveis ​​macios e vala cega de plástico, tornou-se os três principais produtos na construção civil (drenagem e infiltração de água) no meu país.

1. Segurança de drenagem:
O orifício está localizado no vale da onda.Devido à dupla ação da crista da onda e do tecido do filtro, o orifício não é fácil de ser preenchido, o que garante o fluxo suave do sistema permeável.

2. Combinação orgânica de força e flexibilidade:
A estrutura ondulada dupla exclusiva melhora efetivamente a força de pressão externa do produto, e o sistema de drenagem não será deformado pela pressão externa para afetar o efeito de drenagem.

A escolha da forma do guarda-corpo da ponte deve primeiramente determinar o grau anticolisão de acordo com o grau da rodovia, considerando de forma abrangente sua segurança, coordenação, características do objeto a ser protegido e condições geométricas do local, e depois de acordo com sua própria estrutura, economia, construção e manutenção.Fatores como a escolha da forma estrutural.O método de embutimento inclui três métodos: a coluna diretamente embutida, o tipo de conexão de flange e o guarda-corpo da ponte e o tabuleiro da ponte são despejados em um corpo através das barras de aço transmissoras de força.Quando as condições permitirem, o guarda-corpo removível pode ser usado.


Horário da postagem: 20 de dezembro de 2021